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            0371-60191788 河南省鄭州市CBD商務內環奧園國際14號樓2單元16層

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            開封市政道路建設項目可行性研究報告
            來源:本站  發布日期:2016-8-1  點擊次數:2957
            開封市政道路建設項目可行性研究報告
            河南天匯工程管理有限公司現正誠招各地市縣負責人,合作共贏!

            加盟電話:常經理:13203712800;何經理:13703939188

            項目情況:

            道路路網現狀及道路服務水平評價

            杞縣道路主要由金城大道、中山大街、銀河路、建設路、興隆路等,并與周邊的城市外圍主干道G106、S327聯系。

            由于現有主要道路兼有區內交通、對外交通、以及生活性、交通性多重功能,雖在目前區域交通量并非十分巨大,但作為杞縣的規劃范圍,隨著土地開發利用,規劃道路應按城市道路“人車分離、機非分離”的原則規劃設計。隨著土地的開發利用,對道路運輸能力也提出了更高的要求,但路網的不完善,將制約了經濟的發展,現狀道路的服務水平將無法滿足經濟發展的需要。

             區域路網規劃

            一、交通運輸規劃調查

            道路系統歷來被稱為城鎮的動脈和骨架,是一個城市能否規劃合理的重要因素。因此道路的布局合理與否,直接關系到城鎮能不能經濟合理的發展。

            道路規劃本著“快速、順暢、通達”的原則,合理調整布局,合理布置集鎮道路網絡。規劃道路等級分為三級,即主干道、次干道和支路。主干道間距大于500米,紅線30—60米;次干道間距為250—500米,紅線寬度為20—40米;支路間距150—250米,紅線寬度為9—20米以下。

            二、路網規劃

               項目建設區域道路等級分為主干道、次干道和支路三個等級。其中主干道有金城大道、銀河路、建設路等,道路寬度為30—50m;次干道道路寬度20—30 m;支路道路寬度15—20 m。

            三、道路新建必要性論證

            交通建設對土地利用有導向作用,土地的開發利用,必須以道路的修建為基礎。金城大道、銀河路、建設路以及新建的經四路均為杞縣道路骨架中最重要的一條主干道,它的建設是城區土地資源使用開發的前提和必要條件。

            隨著城市化水平的不斷提高,城市經濟發展對加強人居環境的開發建設提出了更高的要求。良好的居住環境離不開道路等基礎設施的建設。城市基礎設施的建設也將直接服務于經濟建設。為了能更好地改善杞縣的投資環境,改善人居生活環境,提高經濟發展水平,不斷加快基礎設施的建設開發就成為必然。

            道路改建、新建不可避免地征集土地,拆遷房屋,造成建設區人口動遷,勞動力重新安置等社會問題。對農村居民而言,由于道路建設占用一定農田,菜地等耕地,由此會使農民的生存和生活最基本的生產資料受到影響;且對農民的勞作帶來不便。但隨著城鎮建設發展,農民也將從務農為主轉變成服務、務工、務商為主,故由此所造成的社會影響是在可承受范圍內的。從長遠來看,道路的建設有利于提高居民的生活質量,有利于推進杞縣的城市化建設進程。

            本次工程沿線地勢較起伏,因土地、規劃部門工作到位,全線道路紅線早已得到控制,拆遷、排障工作量小,道路兩側用地以公建為主,部分為居民用地。道路沿線沒有發現需特殊保護的文物古跡,名樹、古木等。該工程除部分民房需拆除外,道路用地已基本具備,修建該道路已成為可能。

             交通量預測思路

            根據本項目影響區綜合交通現狀與發展的分析,本項目交通量預測采用“四階段法”!八碾A段法”將交通預測的全過程劃分成出行生成、出行分布、方式劃分及交通分配四個階段進行預測。

            基本思路如下:交通預測可分為調查、分析、建模及預測四大板塊。首先根據城市社會經濟發展戰略和空間發展趨勢,預估遠期人口規模、用地規模、經濟水平、產業結構、布局等;以人口規模和經濟發展水平為基本依據,預計城市對內外客、貨交通需求總量,同時根據用地規模、不同交通方式承受能力、發展趨勢和潛力、城市居民出行需求心理等因素綜合分析確定內外各種交通方式的客貨分擔量推算交通工具需求量;以供需平衡為前提,采用交通網絡廣義容量法推算城市交通設施建設水平。

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